世界を巡るNinjaの路

「Ninja250rだと思った!?残念!ZX-6Rだよ!」

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完 ! 了 !

カスタム終わったぞおおおおおおおおおおおお!
バイク帰ってきたぞおおおおおおおおおおおお!

300キロくらいの巡行で下半身がパンパンになりました。如月です。



何やらわかりませんが、送ってくれるという親の言葉に甘えて日進市のプレジャーまで行きました。

店舗まで行って、直前で買ったスクリーンとインナーフェンダーを着けてもらい・・・









CIMG0008_R.jpg

   ┏┓  ┏━━┓             .        ┏━┓
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 ┏┛┗┓┃┏┓┃┃     | |,,_   _,{|.     ┃┃  ┃
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   ┃┃      ┃┃        ト.i   ,__''_  !        ┏━┓
   ┗┛      ┗┛      /i/ l\ ー .イ|、       ┗━┛














    〃                 i,        ,. -‐
   r'   ィ=ゝー-、-、、r=‐ヮォ.〈    /
    !  :l      ,リ|}    |. }   /   .
.   {.   |          ′    | }    l    おいおい、どこのどいつだい?
    レ-、{∠ニ'==ァ   、==ニゞ<    |   
    !∩|.}. '"旬゙`   ./''旬 ` f^|    |
   l(( ゙′` ̄'"   f::` ̄  |l.|   |    
.    ヽ.ヽ        {:.    lリ     |    グレイみたいとか言ったのは。
.    }.iーi       ^ r'    ,'    ノ   
     !| ヽ.   ー===-   /    ⌒ヽ
.   /}   \    ー‐   ,イ       l   
 __/ ∥  .  ヽ、_!__/:::|\       ヽ



確かに、凹凸が少ない中で目元にだけ凹凸があるので少々浮いて見えます。カラーリングも一色ですので、能面ぽい。
しかし裏を返せばこっからいじり放題じゃないか!! 俺のセンスが問われるな…



プレジャーさんに無理を言って、製作中の写真を撮影していただきました。

IMGP24741.jpg
ふたつ目を絞って、

IMGP2494.jpg
キリッとした眼に。

IMGP2483.jpg IMGP2487.jpg IMGP2488.jpg IMGP2490.jpg
ハンドルを下げた分干渉するところを掻っ捌いたので、そこに蓋を。

IMGP2493.jpg
ねじ3個で固定。

CIMG0015_R.jpg
色を塗るとこうなります



で、乗車インプレ。とりあえず、愛知から東京まで、300キロ前後を高速道路を使って戻ってきました。

ハンドルをフロントフォーク頂点からから3センチ下、純正位置から比べたらおそらく5センチほど下げた位置になっていますので、超絶な鬼ポジ。
実はK&Tのリア高調整キットで車高を55mm上げているので、さらなる鬼ポジ。


ステップは純正です。

4時間ほどなら連続して運転していられた私も、2時間前後で1度休憩を入れないと背筋と腰が死ぬ。翌日は、下半身が久々に筋肉痛になりました。10キロほど走ってもうろたえない私の腰が・・・

街乗り程度ですが、旋回性能の大幅な上昇は実感できています。体重移動へのリアクションが軽い。一方で、直進の安定性は犠牲になってます。まあ、乗車状態の姿勢がきついんで当然の結果なんですけどねー
高速道路でおなじみ、大型トラックが煽る風にえらくビビりながら走ってました。

ワインディングに挑む時間と天気がなかったので、峠道は未走行です。
11/3~6がまとまった休みですので、無計画に走るつもりです。西に向けて。3日はたぶんどうし道とか走ってんじゃないかなぁ。

残りのカスタム、変更点のインプレは、その時に山のように写真を撮ってきます。

お楽しみにー。



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[ 2011/10/31 23:47 ] Ninja250r | TB(0) | CM(3)
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